• Diesel: Hidalgo sous le feu des critiques après sa sortie contre un élu vert

    Diesel: Hidalgo sous le feu des critiques

    après sa sortie contre un élu vert

     
    17/3/14 - 18 H 56 - Mis à jour le 17/3/14 - 20 H 00    lien Share on facebook
    La candidate PS à la mairie de Paris Anne Hidalgo et son co-directeur de campagne Jean-Louis Miss...

    AFP/Archives

    La candidate PS à la mairie de Paris Anne Hidalgo et son co-directeur de campagne Jean-Louis Missika, le 16 mars 2014 à Paris

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    La candidate PS à la mairie de Paris Anne Hidalgo a fait l'unanimité contre elle lundi, après sa sortie dimanche contre le vice-président EELV de la région Ile-de-France en charge des Transports, Pierre Serne.

    Mme Hidalgo avait accusé M. Serne d'avoir accepté en décembre une commande de bus diesel, en échange d'avancées sur la question du coût des transports, un des thèmes de campagne d'EELV pendant les régionales.

    "C'est un scandale qu'elle ait dit ça", a vivement protesté la ministre du Logement écologiste Cécile Duflot sur BFMTV et RMC, "c'est une commande qui a été passée en février (2013), les écologistes n'avaient pas voté cette commande. Simplement, au mois de décembre, quand la commande était déjà payée à 60%, avec des bus qui sont bien moins polluants que les bus qui circulent aujourd'hui, les écologistes ont assumé".

    Il s'agit de bus à la norme environnementale Euro 6, la plus récente et censée être moins polluante, et 300 véhicules restent à livrer, selon la RATP. Sur un parc total de 4.500 bus, seuls une trentaine sont hybrides, 80 au gaz, et 14 minibus sont électriques.

    Le candidat EELV à la mairie de Paris Christophe Najdovski lui a fait écho en parlant d'un "moment d'égarement", tandis que le sénateur EELV Jean-Vincent Placé a "dénoncé une polémique inutile avec des propos qui sont tout simplement faux".

    Mme Hidalgo n'a pas trouvé davantage de soutien dans son camp: le président de la région Ile-de-France Jean-Paul Huchon a déclaré sur LCI être "totalement solidaire" de M. Serne. "J'étais avec lui, nous avons pris cette décision, on ne pouvait pas en prendre une meilleure", a-t-il déclaré.

    Sans se renier, la première adjointe de Bertrand Delanoë a tenté d'atténuer sa charge lundi, soulignant partager avec les écologistes "un objectif commun, qui est la lutte contre la pollution".

    Cette polémique a en tout cas fait les délices de la candidate UMP à la mairie de Paris Nathalie Kosciusko-Morizet, qui a fustigé "l'imprévoyance", "l'incompétence et "l'incohérence" de sa rivale.

    "C'est seulement quand le pic est là depuis plusieurs jours qu'on commence à entendre parler de la municipalité, et encore avec des mesures assez paradoxales comme le Vélib gratuit, pour rouler derrière les bus au diesel généreusement achetés par Mme Hidalgo", a-t-elle raillé.

    Alors que Mme Hidalgo avait appelé dimanche à "zapper les Zapa" (Zone d'action prioritaire pour l'air), Mme Kosciusko-Morizet a soutenu que c'était "la seule mesure efficace et d'ailleurs appliquée très largement dans les grandes capitales européennes".

    L'ancienne ministre de l'Ecologie s'est plu à rappeler que le maire de Paris Bertrand Delanoë lui-même avait appelé de ses voeux en novembre 2012 la mise en place d'une Zapa "sur un territoire étendu jusqu'à l'A86", mesure qu'il voulait accompagner d'une nouvelle "prime à la casse" pour aider les ménages à se défaire de leurs véhicules polluants.

    Un dispositif de Zapa, issu du Grenelle 2, sous le quinquennat Sarkozy, a été abandonné par le gouvernement Ayrault vu le peu d'empressement des villes à se porter candidates aux tests.

    Tandis que la polémique faisait rage, le PDG de la RATP Pierre Mongin a détaillé lundi, lors de la présentation des résultats du groupe, son projet, annoncé en janvier, d'un réseau de bus 100% vert à Paris d'ici 2025, électrique à 80%, et fonctionnant au biogaz pour le reste.

     

     
     

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