L'arrivée au compte-gouttes des détails techniques concernant la ligne TGV Perpignan-Figueres-Barcelone comporte une information majeure.

La nouvelle liaison à Grande Vitesse, lancée le 12 décembre après plusieurs semaines d'essais, sera effectuée par des "trains duplex" d'une capacité de 510 passagers. Faute de continuité de la ligne entre la nouvelle gare Figueres-Vilafant et la capitale catalane, des convois de type "Alvia" seront utilisés, sur la voie conventionnelle, avec un seul arrêt sur le parcours, en gare de Girona.

La société Rail Europe, filiale de la SNCF, a dévoilé cette information jeudi à Barcelone, tout en précisant avec insistance que les passagers arrivés en TGV à Figueres devront donc quitter le train, pour rejoindre les Alvia, à raison de deux convois par jour dans les deux sens. D'autre part, si le tarif du voyage Paris-Figueres approchera 100 euros, tandis que le trajet Figueres-Barcelone en coûtera une vingtaine, selon une information fournie par une autre société, Elipsos, à laquelle prennent part autant la SNCF que son homologue espagnole, la RENFE. La vente sera ouverte à partir du 12 novembre, après résolution de problèmes informatiques concernant la compatibilité des logiciels de réservation français et espagnol.