En visite hier soir au Salon de Genève, le ministre du Redressement productif, Arnaud Montebourg, a clos le débat sur le diesel. La « prime de conversion », envisagée pour aider au renouvellement du parc automobile, ou encore l’alignement des taxes du diesel sur l’essence ne sont « pas d’actualité », a soutenu le ministre, aux côtés du patron de PSA, Philippe Varin, sur le stand de Peugeot. « L’air rejeté par les moteurs diesel de dernière génération est sain. Le problème de santé publique est derrière nous », a affirmé Arnaud Montebourg pour qui « ce qui pose problème, c’est le parc ancien ». Mais il n’y aura pas de décision sur le diesel en 2013. Cela ne figure pas à notre agenda », a indiqué le ministre pour qui « la Cour des comptes, même si elle entrevoit 7 milliards de recettes supplémentaires en alignant la fiscalité du diesel sur l’essence, n’a pas de pouvoir décisionnel ».

« À la demande de l’Union européenne, les constructeurs, français notamment, ont investi des milliards d’euros. On ne peut pas remettre un système en cause sur la base de la désinformation », a ajouté l’élu de Saône-et-Loire.

Une déclaration d’amour à PSA et à Renault

Venu « défendre le made in France », Arnaud Montebourg a profité de ce déplacement pour adresser une véritable déclaration d’amour à PSA et à Renault. Insistant sur la première place de PSA en nombre de brevets déposés -1 200 en 2012 et 2 milliards d’euros investis dans la recherche et développement – Arnaud Montebourg s’est fait présenter la 2008 qui sera construite à Mulhouse mais aussi les nouveaux modèles hybrides (et diesel) ou HYbridAir (air comprimé). « La force d’innovation technologique de PSA, deuxième en part de marché sur l’hybride, est exceptionnelle » a encore vanté le ministre, glissant à Philippe Varin, devant la 2008 hybride Air : « Vous avez pris tout le monde de vitesse. PSA est aujourd’hui sur la première marche vers l’objectif de consommation de 2 litres aux 100 km. » Le ministre pouvait bien préciser que le développement technologique de PSA comme de Renault est financièrement soutenu par des fonds publics, le message était d’abord « Pas touche au diesel ». « Non nocif, comme le montrent les normes », a encore cru bon de préciser Arnaud Montebourg dans un Salon de Genève indifférent à cette visite ministérielle.

Laurent Bodin