Boeing disparu : des débris du MH370 auraient été repérés au large de l'Australie

Une réelle avancée après treize jours de recherches. Deux objets «éventuellement liés» au vol MH370 disparu il y a 12 jours ont été détectés par image satellite, a annoncé jeudi le Premier ministre australien, dont le pays mène les recherches dans le sud de l'océan Indien. <btn_noimpr style="margin: 0px; padding: 0px;"> </btn_noimpr>

L'Autorité australienne de sécurité maritime (AMSA) a reçu des informations «nouvelles et crédibles», «basées sur des données satellitaires, d'objets qui pourraient être liés aux recherches», a déclaré Tony Abbott devant leparlement. Selon des déclarations des responsables australiens, plusieurs débris auraient retrouvés. Le plus grand ferait 24 mètres, ce qui semblerait coïncider avec le fuselage d'un Boeing (une soixantaine de mètres).

«Après analyse de ces images satellitaires, deux objets éventuellement liés aux recherches ont été identifiés», a précisé le Premier ministre.
De son côté, le directeur général de l'agence de sécurité maritime de l'Australie, John Young, a déclaré que les images satellites montrent «une indication possible de débris» qui pourrait être provenir de l'avion.

La zone où les débris ont été retrouvés



Un avion militaire Orion a été envoyé pour examiner de plus près les objets détectés, et trois autres appareils suivront. Le navire américain Poseidon et deux aéronefs de la Nouvelle-Zélande font également route vers la nouvelle zone des recherches. Le Premier ministre Tony Abbott n'a pas précisé la localisation de ces objets, mais l'Australie pourrait recevoir le soutien d'autres pays pour conduire les recherches dans le sud de l'océan Indien.

La meilleure piste treize jours après la disparition de l'avion

Ce sont «probablement la meilleure piste que nous ayons», ont confirmé jeudi des responsables australiens. «C'est une piste, probablement la meilleure piste que nous ayons pour le moment, mais il faut que nous nous rendions sur place (...) pour savoir si cela vaut quelque chose ou non», a déclaré un responsable de l'Autorité australienne de sécurité maritime (AMSA), John Young, lors d'une conférence de presse.

Tony Abbott a prévenu qu'il ne fallait pas tirer de conclusion hâtive. «Nous devons garder à l'esprit que la localisation de ces objets sera extrêmement difficile et il pourrait s'avérer qu'ils ne sont pas liés au vol MH370», a-t-il dit.

Le vol MH370 assurant la liaison Kuala Lumpur-Pékin avec 239 personnes à bord -- dont deux tiers de Chinois -- s'est volatilisé peu après son décollage le samedi 8 mars à 00h41 (17h41 en Francei).

Le changement de cap vers l'ouest, à l'opposé de la trajectoire prévue, près d'une heure après avoir décollé, et la désactivation apparemment délibérés des systèmes de communication de l'avion ont placé les pilotes au centre de l'enquête. Les investigations menées jusqu'ici n'ont cependant rien donné de probant.

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La disparition du Boeing 777 de Malaysia Airlines mobilise les efforts de plus de 25 pays dans de vastes régions du monde: du nord de la Thaïlande à l'Asie centrale pour le corridor nord, de l'Indonésie au sud de l'océan Indien pour le corridor sud.

L'Australie conduit les recherches, avec l'Indonésie, dans le corridor sud

L'Australie conduit les recherches, avec l'Indonésie, dans le corridor sud, qui passe à quelques centaines de km de sa côte occidentale.

Le gouvernement de Malaisie a demandé au FBI d'analyser les fichiers électroniques qui avaient été effacés le mois dernier de ce simulateur de vol, avait confirmé un responsable américain sous couvert de l'anonymat. Les autorités espèrent ainsi que les experts de la police fédérale pourront récupérer les données détruites, voire les faire parler.

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Le commandant Zaharie Ahmad Shah, 53 ans, qui pilotait le Boeing 777, possédait chez lui son propre simulateur de vol, mais les enquêteurs malaisiens ont constaté qu'une partie des données en avait été supprimées début février. Selon les analystes du secteur, il n'est pas rare que les pilotes possèdent chez eux un simulateur de vol, à titre privé.

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Utiliser les flèches à droite et à gauche pour avancer ou reculer dans la chronologie. Crédit : T.d.L.


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