Critiqué, le gouvernement chinois double les indemnisations

31.07.2011

Critiqué, le gouvernement chinois double les indemnisations après la collision entre deux trains

LEMONDE.FR avec AFP | 29.07.11 | 14h21 • Mis à jour le 29.07.11 | 14h31

Le premier ministre chinois, Wen Jiabao, s'est rendu sur les lieux de l'accident jeudi 28 juillet pour se recueillir avec les familles des victimes.

Le premier ministre chinois, Wen Jiabao, s'est rendu sur les lieux de l'accident jeudi 28 juillet pour se recueillir avec les familles des victimes. AFP/STR

Une semaine après la collision de deux trains sur une ligne à grande vitesse, les autorités chinoises ont tenté d'apaiser la tension en doublant le montant de l'indemnisation versée aux familles des personnes mortes dans l'accident, a rapporté vendredi la presse officielle. Les dommages-intérêts passent de 500 000 yuans (53 600 euros) à 915 000 yuans (99 500 euros), a précisé l'agence d'information Chine nouvelle. La collision – le pire accident ferroviaire en Chine depuis 2008 – a fait quarante morts et près de deux cents blessés selon un bilan actualisé.

Les familles endeuillées se sont réunies dans la ville de Wenzhou, vendredi 29 juillet, pour des cérémonies funéraires et ont déposé des fleurs et allumé des bougies sur les lieux de la catastrophe, a aussi indiqué Chine nouvelle. La veille, également sur place, le premier ministre chinois, Wen Jiabao, avait promis de "punir sévèrement" les responsables de cet accident qui a remis en question la fiabilité des trains à grande vitesse chinois, la Chine possédant le plus vaste réseau au monde.Le gouvernement a été très critiqué pour sa gestion de l'information sur le drame, apparemment dû à un problème de signalisation. Il a promis mercredi une enquête "ouverte et transparente", dont les résultats seraient "publiés". Le gouvernement a aussi ordonné une "révision urgente" de la sécurité du réseau ferré chinois et trois responsables du Bureau des chemins de fer de Shanghai, dont dépend Wenzhou, ont été limogés.

Enfin, le Conseil des affaires d'Etat a nommé une liste d'enquêteurs principalement composée de responsables du secteur ferroviaire chinois, mais comportant aussi des universitaires et des experts de l'Académie des sciences et de l'Académie d'ingénierie.