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Image illustrant l'aiguillage des rails de la SNCF. BAZIZ CHIBANE/SIPA/BAZIZ CHIBANE/SIPA
</aside>Une éclisse à l’origine du drame? Lors d’une conférence de presse tenue ce matin, le président de la SNCF Guillaume Pépy a expliqué qu’une pièce de métal défaillante dans l'aiguillage de la voie sur laquelle circulait le train accidenté vendredi en gare de Brétigny-sur-Orge aurait provoqué le déraillement du Paris-Limoges vendredi.
L'éclisse qui s'est détachée «est venue se loger au centre de l'aiguillage et à cet endroit elle a empêché le passage normal des roues du train et elle aurait provoqué le déraillement du train», a expliqué Pierre Izard, directeur général des infrastructures après les premiers constats de la nuit de la compagnie.
Cette pièce de métal, qui est une sorte d'agrafe en acier de 10 kg, relie deux rails dans un aiguillage grâce à quatre ou six boulons. On peut trouver près de 5.000 pièces semblables sur le réseau de la SNCF qui a d’ailleurs indiqué ce matin qu’elle allait lancer un contrôle sur ce matériel particulier dès samedi. «Nous avons décidé de vérifier les équipements de cette nature sur l'ensemble du réseau et cela commence maintenant», a détaillé Guillaume Pépy.
Au total, dans cet accident qui a coûté la vie à au moins six personnes, quatre voitures ont déraillé: deux se sont couchées sur la voie, une s'est trouvée à cheval sur la voie et sur le quai et la dernière est restée debout. Le train comptait sept wagons.