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LEMONDE.FR avec AFP | 12.03.12 | 08h44 • Mis à jour le 12.03.12 | 11h11

Devant les bornes d'enregistrement Air France, à l'aéroport parisien d'Orly, dimanche 30 octobre.AFP/ALEXANDER KLEIN
Elle intervient après des tensions entre Paris et Ankara autour du génocide arménien qui avaient fait craindre des représailles commerciales contre les entreprises françaises en Turquie. Outre Atatürk-Istanbul, TAV gère plusieurs aéroports en Turquie, mais aussi en Géorgie, Tunisie, Macédoine, Lituanie et Arabie saoudite.
L'ensemble ADP-TAV comprendra 37 aéroports gérés directement ou indirectement et environ 180 millions de passagers accueillis par an, précisent les deux groupes dans un communiqué commun.
ADP cible les aéroports internationaux de plus de 10 millions de passagers des pays membres de l'OCDE ou des BRIC (Brésil, Russie, Inde et Chine), a-t-il ajouté. "Nous ne prenons pas de risque extravagant. On peut investir mais nous ne sommes pas un fonds, expliquait son PDG, Pierre Graff, en février. Donc on essaie d'apporter une plus-value en ayant une approche globale comprenant les services, les commerces […]. Ensuite, tout est affaire d'opportunité et il va sans dire qu'il faut qu'il y ait rentabilité", a également expliqué le dirigeant.
ADP a été largement battu dans l'appel d'offres relatif à l'aéroport brésilien de Sao Paulo. Mais "l'année prochaine, nous regarderons si Rio est en vente", avait déclaré Pierre Graff. ADP a aussi déposé une offre pour l'aéroport de Zagreb.