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Péage de transit : pour les Bonnets rouges, ce n'est "pas le bon scénario"

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Péage de transit : pour les Bonnets rouges,
ce n'est "pas le bon scénario"

Le Point.fr - Publié le <time datetime="2014-06-22T14:22" itemprop="datePublished" pubdate="">22/06/2014 à 14:22</time>

Christian Troadec, leur porte-parole, estime que le dispositif qui remplacera l'écotaxe n'est "pas le bon scénario". Il exige la gratuité des routes bretonnes.

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<figure itemprop="associatedMedia" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject">Les Bonnets rouges restent mobilisés.<figcaption>Les Bonnets rouges restent mobilisés. © FRED TANNEAU / AFP</figcaption></figure>
 
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Le porte-parole des Bonnets rouges a estimé ce dimanche que le nouveau dispositif de "péage transit poids lourds", qui remplacera l'écotaxe, n'est "pas le bon scénario". Christian Troadec réclame par ailleurs la gratuité des routes en Bretagne et la taxation des sociétés autoroutières.

Foyer de contestation de l'écotaxe avec le mouvement des Bonnets rouges ayant conduit le gouvernement à suspendre ce dispositif à l'automne, la région Bretagne n'est concernée qu'"à la marge" par le péage transit poids lourds, selon une source proche de Matignon.

Les Bonnets rouges restent mobilisés

Pour Christian Troadec, une "portion importante" du réseau routier breton, à savoir "l'axe Triskell - qui va de Saint-Lô (dans la Manche) à Nantes (en Loire-Atlantique) via Rennes - va être concerné par ce péage". "Nous exigeons le maintien de la gratuité des routes en Bretagne, il n'est pas question que demain cet axe soit payant", a-t-il affirmé. "90 % de nos produits sont exportés hors des frontières bretonnes, une fois la porte de la Bretagne passée on va se trouver avec des péages pour toute notre production, ça va encore pénaliser le développement économique de la Bretagne", a-t-il également expliqué.

"Nous allons rester mobilisés" pour la gratuité des routes en Bretagne et "trouver une solution pour le financement des infrastructures routières, ferroviaires et fluviales par un mode de financement qui provienne des grandes sociétés autoroutières", a-t-il ajouté. 

 
 
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