Rallye du Mexique : Sébastien Ogier sans rival

11.03.2013

Le Point.fr - Publié le <time datetime="2013-03-10T20:34" itemprop="datePublished" pubdate=""> 10/03/2013 à 20:34</time> - Modifié le <time datetime="2013-03-10T21:31" itemprop="dateModified"> 10/03/2013 à 21:31</time>

Personne n'a pu contester la suprématie d'Ogier et de sa Polo-R. L'équipe Citroën doit se ressaisir et trouver une solution aux absences de Loeb.

On n'attendait pas la Polo-R en aussi bonne place d'entrÃ©e. Elle gagne au Mexique sa premiÃ¨re Ã©preuve sur terre, mais pas la derniÃ¨re.

<figcaption>On n'attendait pas la Polo-R en aussi bonne place d'entrée. Elle gagne au Mexique sa première épreuve sur terre, mais pas la dernière. © Alfredo Estrella / AFP </figcaption> </figure>

Auto-Addict avec AFP

</header> <section class="col_article">

Sur le même sujet

</aside>

</section>

Sébastien Loeb aurait-il trouvé son successeur ? Si l'on en croit la maîtrise stratégique et sa pointe de vitesse lorsque c'est nécessaire, Sébastien Ogier paraît déjà revêtir les habits d'un champion du monde en puissance. Certes, Sébatien Loeb avait fait l'impasse sur cette troisième manche du Championnat du monde WRC, mais, au Mexique, personne n'a jamais pu contester à Ogier la première place d'un rallye qu'il a remporté avec l'aide d'une autre vedette en pleine ascension, la Volkswagen, Polo-R. Celle-ci est en passe de détrôner la Citroën DS3 et de poser un problème crucial de management du championnat par la marque aux chevrons. Sébastien Ogier devance nettement au classement le Finlandais Mikko Hirvonen (Citroën DS3) et le Belge Thierry Neuville (Ford Fiesta RS), dimanche à l'issue des 23 spéciales.

Ogier, qui a également pris les trois points de la Power Stage (ES22), conforte ainsi sa place en tête du Championnat du monde et signe son premier succès au Mexique ainsi que la première victoire d'une Volkswagen lors d'un rallye sur terre. En dépit d'une mystérieuse barrière opportunément fermée avant le passage de la Polo-R, le pilote français a survolé ce rallye, s'adjugeant 16 des 23 spéciales et réussissant à en déjouer les nombreux pièges. À l'occasion de sa neuvième victoire en Championnat WRC, il termine avec plus de 3 minutes d'avance sur Hirvonen et plus de 4 minutes sur Neuville. Un gouffre en termes de rallyes. Ogier peut avoir le sourire, il prend l'ascendant sur le championnat du monde 2013

Où sont passées les Citroën ?

Laissant seulement deux spéciales à Hirvonen (ES16, ES21), considéré comme l'un des principaux favoris, mais qui se retrouve dauphin pour la troisième année consécutive, Ogier a pris du temps à ses adversaires, quelles que soient les conditions de course et les longueurs des spéciales. En tête dès l'ES3, il a mené de bout en bout sauf en deux occasions lors des classements généraux définis après l'ES4 et l'ES5. Pour moins de deux secondes, il avait dû alors laisser la tête de l'épreuve au Norvégien Mads Ostberg (Ford), son concurrent le plus dangereux au Championnat du monde.

Avant cette épreuve, Ostberg ne comptait que 22 points de retard sur Ogier et occupait la 3e place du classement mondial provisoire, derrière Sébastien Loeb. Le nonuple champion du monde n'a inscrit que quatre rallyes cette saison à son calendrier WRC et était absent ce week-end lors de cette course qu'il a remportée six fois d'affilée. Un problème électrique sur le parcours de liaison qui le menait de l'ES14, première spéciale de la deuxième journée samedi, à l'ES15, a ruiné tous les espoirs du Norvégien. Dimanche, il est toujours troisième du classement général, mais à 50 points d'Ogier.

Classement général au terme de l'ES23 :

1. Sébastien Ogier-Julien Ingrassia (FRA/VW Polo R) 4 h 30:27.0
2. Mikko Hirvonen-Jarmo Lethinen (FIN/Citroën DS3) à 3:28.9
3. Thierry Neuville-Nicolas Gilsoul (BEL/Ford Fiesta RS) 4:23.8
4. Dani Sordo-Carlos Del Barrio (ESP/Citroën DS3) 6:06.7
5. Nasser Al-Attiyah - Giovanni Bernacchini (QAT-ITA Citroën DS3) 8:34.5
6. Chris Atkinson - Stephane Prevot (AUS-BEL Citroën DS3) 11:28.0
7. Ken Block - Alex Gelsomino (USA-ITA/Ford Fiesta RS) 11:48.3
8. Benito Guerra-Borja Rozada (MEX-ESP/Citroën DS3) 12:49.8
9. Martin Prokop-Michal Ernst (CZE/Ford Fiesta RS)) 14:29.0
10. Evgeny Novikov-Ilka Minor (RUS-AUS/Ford Fiesta RS) 17:15.3

Meilleurs temps dans les épreuves spéciales : Neuville 1 (ES1), Ogier 16 (ES2, ES3, ES6, ES7, ES8, ES11, ES12, ES13, ES14, ES15, ES17, ES18, ES19, ES20, ES22, ES23), Ostberg 4 (ES4, ES5, ES9, ES10), Hirvonen 2 (ES16, ES21).