Turquie : deux journalistes de Vice News

inculpés pour « terrorisme » en lien

avec l’Etat islamique

Le Monde.fr avec AFP et AP | <time datetime="2015-08-31T03:46:00+02:00" itemprop="datePublished">31.08.2015 à 03h46</time> • Mis à jour le <time datetime="2015-08-31T20:28:14+02:00" itemprop="dateModified">31.08.2015 à 20h28   lien </time>

Deux journalistes britanniques du groupe de presse Vice News ont été inculpés par la justice turque pour activités terroristes, lundi 31 août. Leur traducteur, qui avait également été arrêté, est poursuivi du même chef. Les trois hommes ont été placés en détention, dans l’attente de leur procès. Le chauffeur du groupe a en revanche été libéré.

Jake Hanrahan et Philip Pendlebury avaient été interpellés jeudi soir dans le district de Baglar, dans la province de Diyarbakir, où ils filmaient les combats entre les forces turques et les combattants séparatistes kurdes du Parti des travailleurs du Kurdistan (PKK). Ils sont accusés de « participer à des activités terroristes » pour le compte du groupe Etat Islamique (EI). Les journalistes ont rejeté les accusations portées à leur encontre, en présence de leurs avocats.

« Fausses allégations »

Vice News a déclaré être en contact avec les autorités compétentes pour obtenir la libération de ses journalistes. « Amnesty International, le Comité pour la protection des journalistes, PEN International et de nombreux autres ont appelé à ce que ces fausses allégations soient abandonnées et à la libération immédiate du groupe de journalistes », écrit le groupe de presse.

Amnesty International a appelé à la libération « immédiate » des journalistes, qualifiant les accusations à leur encontre de « scandaleuses et étranges ».

La Hongrie laisse partir des centaines

de migrants en train vers l’Allemagne

et l’Autriche

Le Monde.fr avec AFP | <time datetime="2015-08-31T15:53:22+02:00" itemprop="datePublished">31.08.2015 à 15h53</time> • Mis à jour le <time datetime="2015-08-31T21:41:16+02:00" itemprop="dateModified">31.08.2015 à 21h41   lien </time>

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Des centaines de migrants ont pu embarquer, lundi 31 août, en Hongrie dans des trains à destination de l’Autriche

et de l’Allemagne. Les autorités magyares les empêchaient jusqu’alors d’accéder aux wagons en l’absence du visa nécessaire pour voyager dans l’espace Schengen.

Ces migrants, pour la plupart des réfugiés syriens, font partie des quelque 2 000 personnes qui attendaient dans les gares de Budapest, transformées en camps de réfugiés improvisés ces derniers jours.

Lire aussi : En Europe, une politique d’asile en ordre dispersé

Plusieurs d’entre eux en provenance de la capitale hongroise sont arrivés dans la soirée à Vienne et en Bavière, après avoir été arrêtés quelques heures à la frontière autrichienne, où ils avaient alors été débarqués. Ceux qui avaient déposé une demande d’asile en Hongrie devaient être renvoyés à Budapest, pour attendre que leur dossier soit traité. Car, selon les règles européennes actuelles définies par le règlement de Dublin, les demandeurs d’asile doivent rester dans le premier pays de l’Union européenne (UE) dans lequel ils sont arrivés en attendant le traitement de leur cas.

Lire aussi : « Migrant » ou « réfugié » : quelles différences ?

La route des Balkans de l’Ouest

L’Autriche a été confrontée la semaine dernière à plusieurs drames de l’immigration. Vendredi, un camion transportant vingt-six migrants, dont trois jeunes enfants, avait été arrêté dans l’ouest de l’Autriche. La veille, soixante et onze migrants avaient été retrouvés morts asphyxiés à l’arrière d’un camion venu de Hongrie. Cinq personnes ont été arrêtées dans cette affaire, suspectées d’être les petites mains d’un gang de trafic d’êtres humains.

Lire aussi : En Autriche, « une terrible odeur de mort » autour du camion

La route des Balkans de l’Ouest, dont venaient probablement les migrants retrouvés morts en Autriche, est surtout empruntée par des réfugiés syriens ou des Irakiens voulant échapper à la guerre, mais aussi par des Albanais, Kosovars ou Serbes en quête d’une vie meilleure.

Pour la plupart, les migrants, arrivés par bateaux dans les îles grecques en venant de Turquie, traversent la Macédoine à pied, puis la Serbie, avant d’arriver à la frontière de la Hongrie, pays de l’UE, qui a enregistré plus de cent quarante mille arrivées depuis le début de l’année.

Lire aussi : Le mur anti-migrants achevé entre la Hongrie et la Serbie

L’avenir de Schengen en question

Le premier ministre de la République tchèque, Bohuslav Sobotka, a annoncé lundi 31 août que les chefs des gouvernements du groupe de Visegrad (Hongrie, Pologne, Slovaquie et République tchèque) se réuniront à Prague dans les prochains jours pour évoquer la crise migratoire. M. Sobotka a déclaré que ce « sommet extraordinaire » devrait être l’occasion de réaffirmer le rejet des quotas de migrants à accueillir par les membres de l’UE.

Plusieurs responsables occidentaux, dont Laurent Fabius, le ministre des affaires étrangères de la France, ont critiqué récemment les pays de l’Est membres de l’UE pour le peu d’empressement dont ils font preuve pour participer à l’accueil de migrants débarquant sur les rives de la Méditerranée. Une position également tenue par Angela Merkel, la chancelière allemande, qui a encore une fois appelé à la mise en place de quotas d’accueil par pays européen lors d’une conférence de presse à Berlin. « Je sais que certains pays ont certaines positions », a-t-elle relevé, appelant les Etats de l’UE à adopter « une direction aussi commune que possible ».

« Si on n’arrive pas à une répartition équitable, alors la question de [l’avenir de l’espace] Schengen se posera. Nous ne voulons pas ça. »

Lire aussi : Crise des migrants : les drames se succèdent, sans réponse politique commune

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Manifestation en Autriche contre le « traitement inhumain » fait aux migrants

Près de 20 000 personnes, selon les chiffres de la police, ont manifesté lundi 31 août dans les rues de Vienne pour dénoncer le « traitement inhumain » fait aux migrants. Ce rassemblement intervient quelques jours après la découverte d’un camion contenant 71 cadavres sur une autoroute du pays. Les participants se sont retrouvés à la gare Westbahnhof avant de défiler le long d’une artère commerçante pendant qu’un service religieux à la mémoire des victimes se déroulait en la cathédrale Saint-Etienne de la capitale autrichienne. « Nous en avons eu assez, assez de morts, de souffrance et de persécutions », s’est à cette occasion exclamé l’archevêque de Vienne, le cardinal Christoph Schoenborn, en présence notamment de membres clés du gouvernement.

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Aéroport Cannes Mandelieu / Crédits : Google Maps

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Gaz, RSA, Navigo, retraites : ce qui change au 1er septembre

• Home ECONOMIE Consommation
• • Par lefigaro.fr
  • Publié <time datetime="2015-08-31T18:47:22+02:00" itemprop="datePublished"> le 31/08/2015 à 18:47     lien </time>

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À chaque rentrée, son lot de changements qui entrent en vigueur au 1er septembre. Voici un petit point pour

vous aider à vous y retrouver.

 

 

• Hausse des tarifs du gaz

Après quatre mois de baisse, le prix du gaz repart à la hausse ce mois-ci. Les tarifs réglementés hors taxes du gaz en France augmenteront en moyenne de 0,5%, en raison d'une hausse de coûts d'approvisionnement. Ces tarifs, appliqués par l'opérateur historique Engie (ex-GDF Suez) à près de 7 millions de foyers français, étaient restés stables en août, et avaient baissé de 1,3% en juillet.

• Hausse du RSA «socle»

Le Revenu de solidarité active (RSA) «socle» sera revalorisé de 2% à compter du 1er septembre. Le montant mensuel pour une personne seule passera à 524,16 euros. Une personne seule avec un enfant touchera 786,24 euros et un couple avec 2 enfants 1100,74 euros par mois.

• Nouveau pass Navigo en Ile-de-France

En Île-de-France, les transports publics adoptent un tarif unique de 70 euros par mois et 770 euros par an, quel que soit le nombre de zones incluses dans l'abonnement, sur décision du Syndicat des transports de la région (Stif). Le pass Navigo annuel coûtait auparavant 731,50 euros pour les zones 1-2, et 1204,50 euros pour les zones 1-5. L'abonnement mensuel s'étalait de 70 euros pour les zones 1-2 à 116,50 euros pour les zones 1-5.

• Les pensions des futurs retraités garanties

Les futurs retraités du régime général seront désormais certains de toucher leur pension dans le mois qui suit leur départ à la retraite. Le décret mettant en place cette garantie a été publié au Journal officiel le 20 août et entre en vigueur à compter du 1er septembre. Seule condition à cette garantie: déposer un dossier complet au moins quatre mois avant de mettre fin à leur activité. Dans le cas où l'examen du dossier n'est pas réalisé à temps, les Caisses d'assurance retraite verseront une pension «temporaire», calculée à partir d'une estimation rapide des droits. Elle fera l'objet d'une régularisation. Des milliers de nouveaux retraités de Nord-Picardie et du Languedoc-Roussillon ont été privés de leur pension parfois pendant des mois à la suite de retards.

• Revalorisation des rémunérations des stagiaires

Les rémunérations des stagiaires vont passer de 3,30 à 3,60 euros de l'heure. À partir du 1er septembre, un stagiaire touchera au minimum 554 euros, au lieu de 508 euros, soit une augmentation de 46 euros. La gratification n'est toutefois obligatoire que pour les stages d'une durée supérieure à deux mois.

• Gardes mieux payées à l'hôpital

L'indemnisation des heures de garde des étudiants en médecine (externes) est revalorisée. L'indemnité de garde de jour, de nuit, dimanche ou jour férié, jusqu'à présent de 26 euros, est fixée à compter du 1er septembre à 39 euros et sera de 52 euros à compter du 1er septembre 2016.

• Bourses pour la jeune création

Mesure issue des «Assises de la jeune création», 800.000 euros vont être débloqués pour l'attribution de bourses, sur critères sociaux, aux élèves des classes préparatoires publiques aux établissements d'enseignement supérieur artistique et culturel (écoles d'architecture, beaux-arts, conservatoires...)

• Éthylotests antidémarrage obligatoires

Au 1er septembre, les éthylotests antidémarrage seront obligatoires sur les bus et autocars. Les chauffeurs devront souffler pour pouvoir démarrer.