• Cargo échoué : la Bretagne va porter plainte

    LEMONDE.FR avec AFP | 18.12.11 | 14h41

     

     

    Suite à l'échouement d'un cargo maltais sur une plage du Morbihan lors de la tempête Joachim, vendredi, la région de Bretagne a déposé plainte et s'est constituée partie civile.

    Suite à l'échouement d'un cargo maltais sur une plage du Morbihan lors de la tempête Joachim, vendredi, la région de Bretagne a déposé plainte et s'est constituée partie civile.AP/David Vincent

    Suite à l'échouement d'un cargo maltais sur une plage du Morbihan lors du passage de la tempête Joachim, vendredi, la région de Bretagne a annoncé, dimanche 18 décembre, qu'elle porterait plainte en se constituant partie civile. "C'est parce qu'elle est très attachée à la protection de son littoral et à la préservation de ses espaces naturels, trop souvent souillés par des pollutions volontaires, que la Région Bretagne a décidé de déposer plaintee", a expliqué le président du conseil régional, Jean-Yves Le Drian (PS).

    Cette plainte, destinée notamment à "connaître les conditions dans lesquelles ce naufrage s'est produit", sera formellement déposée lundi. Elle vise également à faire prendre en compte le "préjudice écologique" et l'"atteinte au patrimoine naturel" de la région, et à "faire savoir que la Bretagne ne laissera plus rien passer concernant la pollution maritime", selon un communiqué.

    Le parquet de Brest, compétent en matière de pollution maritime, a ouvert une enquête pour "comprendre pourquoi ce bateau a quitté le port de Lorient à un moment où les autres bateaux ne le quittaient pas".

    "12 ANS, PRESQUE JOUR POUR JOUR" APRÈS L'ERIKA

    Le TK Bremen, cargo maltais de 109 mètres, s'est échoué dans la nuit de jeudi à vendredi sur la plage classée Natura 2000 de Kerminihy près de la ria d'Etel, entre Quiberon et Lorient, avec selon la Région, "190 tonnes" de carburant dans ses cuves, dont plusieurs dizaines se sont déversées dans la mer. La préfecture du Morbihan indique que les opérations de pompage se poursuivaient, dimanche.

    Les élus bretons soulignent que les fuites de carburants menacent une "zone conchylicole majeure". "Les conséquences écologiques risquent, une nouvelle fois, d'être considérables au regard du site touché (...) 12 ans, presque jour pour jour", expliquent-ils, faisant référence au naufrage de l'Erika, un autre navire maltais.


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  • Autolib' franchit le cap des 6 000 abonnés

    LEMONDE.FR avec AFP | 17.12.11 | 14h50

     

    L'Autolib' est un véritable pari pour Vincent Bolloré, qui estime que son investissement sera rentable dans sept ans.

    L'Autolib' est un véritable pari pour Vincent Bolloré, qui estime que son investissement sera rentable dans sept ans. Reuters/CHARLES PLATIAU

    A peine deux semaines après son lancement, Autolib', le service de voitures électriques en libre-service à Paris et sa métropole, a dépassé la barre de 6 000 abonnés, a annoncé samedi Vincent Bolloré, PDG du groupe qui a remporté l'appel d'offres.

    "C'est à peu près deux fois plus que ce qu'on pensait", s'est félicité M. Bolloré sur France Info. Pour M. Bolloré "les gens sont surpris de la puissance de la voiture électrique". Mais il a reconnu qu"'il y a des tas de choses auxquelles on n'avait pas pensé", sans préciser lesquelles. "Avec les utilisateurs on essaye de trouver un moyen de communiquer suffisamment précis pour nous améliorer chaque jour", a-t-il ajouté. Le PDG du groupe Bolloré estime que "quand on fait une première mondiale il faut être fier mais très humble car on est dans une terre inconnue".

    L'ÉQUILIBRE DANS SEPT ANS

    Autolib' devrait parvenir "à l'équilibre" dans 7 ans, a rappelé M. Bolloré dont le groupe a investit 100 millions d'euros, plus 80 millions chaque prochaine année, pour un investissement total, comprenant la mise au point des batteries, de 1,5 milliard d'euros. Interrogé sur les risques financiers, M. Bolloré a répondu "nous assurons l'ensemble des risques jusqu'à 60 millions de pertes".

    Mais, selon lui, "il n'est pas dit qu'après les 60 millions de pertes ce sont les mairies qui payent". "Nous nous retrouverons autour d'une table pour discuter", a conclu l'industriel breton. Autolib' se veut un mode complémentaire de déplacement en milieu urbain, aux côtés des transports en commun et des Vélib' qui connaissent un franc succès.

    Philosophie du projet : inciter à renoncer à sa voiture en offrant l'usage ponctuel de véhicules disponibles, peu chers et respectueux de l'environnement. L'utilisateur pourra ainsi, comme pour Vélib', prendre une voiture dans une station et la déposer dans une autre, selon un système de "trace directe".


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  • Eva Joly détaille ses priorités autour de "l'économie verte"

    LEMONDE.FR avec AFP | 17.12.11 | 17h18   •  Mis à jour le 17.12.11 | 17h24

     

    Eva Joly (au centre), candidate écologiste à la présidentielle, au côté de Cécile Duflot, secrétaire nationale d'EELV, le 17 décembre à Paris.

    Eva Joly (au centre), candidate écologiste à la présidentielle, au côté de Cécile Duflot, secrétaire nationale d'EELV, le 17 décembre à Paris.AFP/MIGUEL MEDINA

    Eva Joly, candidate d'Europe Ecologie-Les Verts (EELV) à la présidentielle, a détaillé samedi 17 décembre ses priorités pour 2012, jugeant que "l'économie verte" peut créer jusqu'à "un million d'emplois" et y voyant le "seul chemin pour sortir de la crise".

    Devant l'Agora d'EELV réunissant plus de 300 délégués et "coopérateurs", Mme Joly a souligné que le projet du parti, qui doit être adopté dimanche, était une "boussole pour [le] mouvement", base de son "contrat écologique pour la République" qui sera présenté le 11 février à Roubaix (Nord).

     

    >> Lire "Le projet écologiste vise la crédibilité"

    Toute de blanc vêtue, Mme Joly a affirmé que sa "seule règle d'or serait de ne laisser personne au bord du chemin", avant de détailler ses "quatre priorités" dans un discours de quarante minutes.

    BLOCAGE DES LOYERS

    Candidate de la sortie du nucléaire, Mme Joly a d'abord parlé d'un "temps d'urgence sociale et écologiste pour sortir de la récession", refusant "les logiques mortifères de l'austérité". En somme, "dépenser moins pour vivre mieux".

    Très applaudie, elle s'est notamment prononcée pour le "blocage des loyers", relevant qu'"il y a même un petit pays où cela fonctionne, un petit pays exotique, l'Allemagne !" Selon elle, alors que "la France est malade du chômage", il est possible de "créer un million d'emplois" dans "l'économie verte" d'ici à 2020. Le chiffrage de cette annonce ne sera dévoilé qu'en janvier prochain.

    Deuxième idée, un "pacte de fraternité". L'occasion de s'en prendre à "Hortefeux, Besson et Guéant qui n'ont eu de cesse de caresser le Front national dans le sens du poil, avec une expression bien de chez nous 'expulsons français' !" "La xénophobie d'Etat made in France, ça suffit comme ça !" a-t-elle lancé.

    "LA RÉPUBLIQUE DES BIENS COMMUNS"

    Troisième priorité, "la République des biens communs" pour en finir avec la Ve République, a poursuivi Mme Joly, s'attaquant aux "pratiques claniques et aux méthodes barbouzardes comme dans l'affaire des fadettes" du quinquennat de Nicolas Sarkozy. "Takieddine, Karachi, Marseille, Hénin-Beaumont", cela "relève du même processus délétère", a-t-elle jugé, faisant allusion à l'UMP comme au PS.

    Enfin, elle s'est prononcée pour une Europe fédérale, persuadée que les Français "se refusent à une vision hexagonale et chauvine du monde". A ceux qui parlent d'"acheter français", elle répond que la "réindustrialisation" doit se faire par les PME innovantes et écologiques, "pas contre, ni dans le dos de l'Europe". "Ma préférence n'est pas une préférence nationale mais une préférence sociale et environnementale", a-t-elle résumé.

    La candidate a indiqué qu'elle proposerait "rapidement" avec Daniel Cohn-Bendit "un autre chemin" que celui d'Angela Merkel et Nicolas Sarkozy sur le traité européen. Sous les "Eva présidente" scandés par une salle debout, Mme Joly a appelé à "voter juste" pour un projet de société "et non pas un rafistolage du système".

     

    Europe Ecologie - Les Verts

    Eva Joly confesse un "moment de découragement, puis de révolte"


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  • What Sled Dogs Tell Us About Mercury

    What Sled Dogs Tell Us About Mercury

     

    By Denise Maher from Alternahealthgirl, Moms Clean Air Force guest blogger

    What will happen if our bodies are continually exposed to mercury? To answer that question, scientists in Alaska studied Siberian Husky sled dogs, who, like the region’s indigenous people, eat a famously healthy diet of antioxidant-and omega-3 rich-foods such as moose, black bear, salmon and pike.

    By comparing samples of the sled dogs’ blood and hair to samples from kennel huskies that ate processed food, the researchers observed that the mercury levels in the sled dogs’ systems of were high—and high enough to interfere with antioxidant status. After two months, the mercury contamination messed with antioxidant status enough to pose a health risk to the animals—and probably the people who are exposed to the same environmental hazards.

    Most of the mercury in the dogs’ environment comes from coal-generated power plants located far away from the Yukon, and it eventually accumulates in the tissue of the fish and animals that the dogs eat. “While the mercury levels of the salmon are well below EPA standards,” say the authors“The fact that the mercury had such a negative impact on antioxidant status indicates that monitoring should continue and that mercury generation should be monitored.”

    Something to keep in mind the next time you order some wild Alaskan salmon.

    Source: IOP Publishing’s journal, Environmental Research Letters

    Thank you, Denise!

    Denise Maher is a writer, reporter and editor who has been on the health beat for over 10 years. She’s worked on staff at Whole Living Magazine and More, where she earned a 2009 National Magazine Award nomination. Other publications and companion websites she’s written for include SelfVogue, and Lucky. Denise blogs atAlternahealthgirl.

    PLEASE JOIN MOMS CLEAN AIR FORCE

    See Also: Pollution Hurts Animals Too

    Read more: Dogs, Environment, Nature, Nature & Wildlife, Pet Health, Pets, , , ,


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    Dear friends,
     


    Right now, the Japanese whaling fleet is barrelling south to hunt thousands of majestic whales, escorted by a $30 million private security force paid for out of the tsunami disaster relief funds! The Japanese PM is already under enormous pressure for failing to help victims of the tsunami - a global outcry can shame him into using relief money to save people, not kill whales -- sign the petition, and forward to everyone:

    Right now, the Japanese whaling fleet is barrelling south to hunt thousands of majestic whales, escorted by a 30 million dollar security force paid for out of the tsunami disaster relief fund!

    Anti-whaling champions were successfully blocking the Japanese whale hunt -- which is exactly why the Japanese government decided to swipe money from relief efforts to stop the activists from bothering the boats while they engage in their brutal slaughter.

    If we can stop the whaling security and get the relief money back for desperate Japanese citizens still languishing in radioactive hotspots, we could help end the whale hunt for good. Japanese PM Noda is already under enormous pressure after scandalous failures to compensate victims of the nuclear disaster. A massive global outcry can spark outrage inside and outside Japan and force Noda to use precious relief funds to save people, not kill whales - sign the petition and forward to everyone:

    http://www.avaaz.org/en/japan_disaster_funds_whaling_b/?vl

    Whale hunting is astronomically expensive, and it's made possible by ludicrous government subsidies amounting to $35,000 per whale! If these subsidies are cut back, the whaling industry could collapse. Now the Prime Minister will squander $30 million to provide private security for whale slaughterers to make sure they’re not bothered by environmental activists in the ocean. With the added muscle, Japan plans to kill 1,000 Minke whales for commercial meat sales this year.

    Officials claim that whaling subsidies will support coastal communities hit by the tsunami -- even though Japan has had to stockpile whale meat because so few people wish to consume it. All the while, the government has turned a blind eye to victims trapped in radiation hot-spots, with the few who are entitled to compensation pocketing a pitiful $1,000.

    Let's urge Prime Minister Noda to stop caving to the whaling lobby and spend relief money on the people who need it most: the victims -- sign the urgent petition now, and forward widely:

    http://www.avaaz.org/en/japan_disaster_funds_whaling_b/?vl

    Last year, our community came together in record numbers, and we won the fight to keep a global ban on whaling. And last month, 130,000 Japanese Avaaz members joined together, pressing the government to use tsunami relief funds to protect radiation-exposed children by funding their evacuation from unsafe areas. Time and again we see how powerful lobby groups like the Japanese whaling lobby put profits before people and planet. And time and again, we stop them. Let's do it again.

    With hope and determination,

    Stephanie, Jamie, Emma, Ricken, Morgan, Laura, Wissam, Wen-Hua and the rest of the Avaaz team

    More Information:

    BBC: "Japanese tsunami fund used for whaling programme"
    http://www.bbc.co.uk/news/world-asia-16064002

    Guardian: "Japan whaling fleet accused of using tsunami disaster funds"
    http://www.guardian.co.uk/world/2011/dec/07/japan-whaling-fleet-tsunami-earthquake-funds

    Letter: "Greenpeace Japan and 15 other NGOs letter to Japanese government"
    http://www.greenpeace.org/japan/Global/japan/pdf/2011_Japanese_NGO_statement_for_departure_English.pdf

    WSJ: "Use of Government Recovery Funds Stokes Japan Whaling Row"
    http://blogs.wsj.com/japanrealtime/2011/12/08/use-of-recovery-funds-stokes-japan-whaling-row/


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